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ノートとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 12.9万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 156
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正フルセグ アラモニ エマブレ ソナー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー  ブラックライン エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ4本 SDナビフルセグDVDBluetooth

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/TV/スマートルームミラー/ETC/

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 1オーナー ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    40.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正SDナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗り メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/AW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 10.2型フリップ/電動スライド/バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    35万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
71
46.6万円
関西
16
34.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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ノートとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ラフェスタハイウェイスター
203万円306.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
82 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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