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ノートとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 145
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ TV BT 全方位 ドラレコ 純正16AW

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 3 月 決 算 特 別 限 定 車 社用車

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ナビ 全方位 デジタルミラー ACC エマブレ

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車 全方位カメラ ETC  スマートキー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD /当店試乗車/5YearsCoat施工済み

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ/インテリキー/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー ナビ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/AW

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 車検整備

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD フリップ 夏冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 10.2型フリップ/電動スライド/バックカメラ

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ベースグレード/バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ パワスラドア テレビナビDVD再生 ETC

    本体価格
    27.5万円

関東
1861
113.4万円
関西
879
121.7万円
東海
910
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
879
119万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
541
116.1万円
中国
427
128.8万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
59
48.3万円
関西
20
35.2万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
59万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
6
44万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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ノートとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ラフェスタハイウェイスター
203万円306.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1198 排気量(cc) 1997~1998
82 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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