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ノートとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとサニートラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  サニートラック
VS
7万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 69万円300万円
サニートラックの相場表を見る
7408 中古車掲載台数 55
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV Bカメラ ドラレコ BT

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ BSW

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ/Bカメ/エマブレ/ETC/HID/スマキー

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全方位カメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 純正ナビ アラウンドビュー クルコン

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート クーラー 車高調 ソレックス

    本体価格
    192万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全面塗装 トヨタ色番T32

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合 クーラー/全塗装済み/メッキバンパー

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス DATSUN丸目仕様・ショートベット・4MT・吊り下式クーラー・大森タコメーター・MOMOステアリング・ローダウン/フロントピロアッパー付き車高調&リアブロック・全塗装済・後期/NOX適合

    本体価格
    180万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

関東
2100
108.1万円
関西
968
109.1万円
東海
1014
114.9万円
北海道
384
127万円
九州
999
115.4万円
東北
803
115.1万円
北陸・甲信越
533
108.5万円
中国
395
112.4万円
四国
212
104.4万円
地域別台数
関東
20
183.2万円
関西
3
193.7万円
東海
6
180.4万円
北海道
0
---
九州
13
176.4万円
東北
2
145万円
北陸・甲信越
6
232.5万円
中国
5
195万円
四国
0
---

ノートの中古車を探す

サニートラックの中古車を探す

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ノートとサニートラックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  サニートラック
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1198 排気量(cc) 1171
82 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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