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ノートとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ノートとジュークの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ジューク
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 559
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 全方位モニタ ブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    81万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー クルコン LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブレーキサポート ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 9インチナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全方位 純正ナビ 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検8年7月 ブルーホワイトツートン

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WD 福祉車両/リモコン付属有/本州仕入

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション プリクラッシュ全方位カメラアイドリンStp

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正ナビTV360度カメラETC 追突軽減

    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 純正SDナビ 全方位M フルセグ 衝突軽減

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    77万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 保証書

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    56.8万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
172
76.2万円
関西
54
79.7万円
東海
75
72.5万円
北海道
33
94.4万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
82.6万円
中国
20
83.1万円
四国
20
86.4万円

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ノートとジュークのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ジューク
203万円306.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1198 排気量(cc) 1498~1618
82 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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