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ノートとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 798万円2680万円
カイエンクーペの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 112
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート ノート X DIG-S フルセグナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車アップ車両 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/全方位M/追従クルコン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正Mナビ Bカメラ LEDヘットランプ

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    225万円

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  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD パッセンジャーディスプレイ リアアスクル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD BOSE PDLS+ ソフトクローズ

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    2448万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスヘッドライト・PDLS Plus

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 赤本革シート BOSE 助手席モニター

    本体価格
    1383万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSEサラウンドシステム スポクロPKG

    本体価格
    1300万円

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    980万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 2021年Model

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    1098万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 認定保証 スポクロ/エグ カーボンR AirPASM

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    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 

    本体価格
    1260万円

関東
1897
112.1万円
関西
887
120.2万円
東海
919
121.7万円
北海道
335
134万円
九州
896
118.1万円
東北
729
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.2万円
中国
445
126.4万円
四国
180
117.7万円
地域別台数
関東
34
1325.2万円
関西
32
1276.7万円
東海
20
1523.2万円
北海道
6
1289.3万円
九州
10
1658.1万円
東北
4
1423万円
北陸・甲信越
3
1206万円
中国
2
1600.9万円
四国
1
1430万円

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ノートとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  カイエンクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 1115万円2851万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1198 排気量(cc) 2894~3996
82 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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