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ノートとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  アルシオーネSVX
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 レ-ンキ-プ ETC

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 切替4WDメモリーナビ全方位カメラETC

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ メモリーナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アクシス エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正SDナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.8万円

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    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

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    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
4
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ノートとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  アルシオーネSVX
203万円306.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1198 排気量(cc) 3318
82 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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