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ノートとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  クロストレック
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
6942 中古車掲載台数 176
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビュー LED

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X CDラジオ アイドリングストップ Pスタート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X キーフリー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ 地デジ 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正7型ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減 ETC

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 プロパイロット 純正9型ナビ LED

    本体価格
    205.3万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 後期型5MT純正ナビ地デジBカメラLEDヘッド

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 8型ナビ TV 360°スマートルームミラー LED

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    268.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    304.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行

    本体価格
    291.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    259.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトセイフティ+運支&視界元デモカ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト ナビTV 全周囲カメラ ETC SRVD

    本体価格
    259.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    294.8万円

関東
1972
117.8万円
関西
911
129.9万円
東海
826
119.4万円
北海道
333
125.8万円
九州
1010
121.9万円
東北
746
118.9万円
北陸・甲信越
553
119.1万円
中国
397
121.6万円
四国
194
110万円
地域別台数
関東
74
300.4万円
関西
7
304.2万円
東海
21
295.5万円
北海道
10
300.4万円
九州
14
298.3万円
東北
7
320.9万円
北陸・甲信越
26
298.1万円
中国
16
297.4万円
四国
1
309.9万円

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クロストレックの中古車を探す

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ノートとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  クロストレック
203万円306.4万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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