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ノートとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとカローラレビンの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  カローラレビン
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
6715 中古車掲載台数 79
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ 純ナビ エマブレ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ/アラモニ/ドラレコ前後

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/バックカメラ/TV/ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車 ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 車検2年 衝突軽減 TVナビ Bカメラ Sキー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート e-POWER 1.2X フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 ノート 1.5 15X Fパッケージ ケンウッドオーディオ 社外ナビ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD LEDフォグランプ

    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
    328.7万円

関東
1858
113.8万円
関西
871
123万円
東海
903
119.6万円
北海道
334
138.1万円
九州
871
119万円
東北
759
124.8万円
北陸・甲信越
534
116.2万円
中国
410
127.9万円
四国
175
113.5万円
地域別台数
関東
26
274.1万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
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日産  ノート   トヨタ  カローラレビン
203万円306.4万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1198 排気量(cc) 1498~1587
82 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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