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ノートとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ノートとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  グランドハイエース
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 52
  • 日産 ノート 1.2 X 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全周囲 デジミラ 追従クルコン ソナー

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 純正エアロ Bカメラ 切替式4wd

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 中期型エマブレ禁煙ナビ360カメラ誤発進LED

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

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    65万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4WD 8ナンバー ファーストカスタム CG-565.B.fairy

    本体価格
    210万円

関東
1863
111.7万円
関西
856
120万円
東海
917
123万円
北海道
337
134.4万円
九州
883
118.9万円
東北
723
125.1万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
439
124.9万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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ノートとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  グランドハイエース
203万円306.4万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1198 排気量(cc) 2982~3378
82 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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