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ノートとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  センチュリー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 63
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 禁煙車 社用車 ナビ プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 本土仕入れ安心の一年保証 全方位モニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S モードプレミア 

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP メモリーナビナビ TV・HDMI・BT

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビドラレコバックカメラETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S NISMO専用チューン ヒーター付ドアミラ-

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス クルコン 社外20インチAW 地デジ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 電動カーテン

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 東京オートサロン2025最優秀賞受賞デモカー

    本体価格
    1377万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1564万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

関東
1893
112万円
関西
883
120.5万円
東海
921
121.5万円
北海道
335
134.4万円
九州
902
118.3万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
562
116.2万円
中国
441
126.3万円
四国
180
118.1万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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ノートとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  センチュリー
203万円306.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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