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ノートとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
4.8万円298万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 179万円440万円
FJクルーザーの相場表を見る
6838 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減/全方位カメラ/純ナビ/LED/禁煙

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ ETC Bluetooh 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 専用チューン HKSマフラー ナビTV 5MT

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオ-ナ-車 エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビTV.軽減ブレ-キ.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 本国仕様左ハンドル車

    本体価格
    245万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックルーフ

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /スキッドP/ルーフラック/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー オフロードパッケージ リフトアップ BFグッドリッチKO2

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンス&アップグレードPKG 新並

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 新車並行 1オーナー 2インチup

    本体価格
    440万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD KINGショック TOTALCHAOSアッパーアーム

    本体価格
    248.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並 Bカメラ ナビテレビ

    本体価格
    265万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD コンビニエンス&アップグレードPKG 新並

    本体価格
    378万円

関東
2021
107.6万円
関西
945
107.7万円
東海
840
109万円
北海道
332
105.4万円
九州
901
105.2万円
東北
655
104.9万円
北陸・甲信越
529
107.7万円
中国
438
110.9万円
四国
177
110万円
地域別台数
関東
5
232.6万円
関西
2
252.5万円
東海
3
323.7万円
北海道
3
251.3万円
九州
1
240万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
245万円
中国
1
440万円
四国
0
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ノートとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  FJクルーザー
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 4000
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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