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296GTBとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとティーダラティオの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   日産  ティーダラティオ
VS
4330万円5600万円
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中古車相場 9万円76.8万円
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32 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 正規D車 新車保障継承 OP1590 OP表有

    本体価格
    4978万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム 鍛造ホイール

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レーシングストライプ

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー サラウンドビュー 鍛造20AW

    本体価格
    4580万円

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関東
15
4861.5万円
関西
9
4867.8万円
東海
6
4596.3万円
北海道
0
---
九州
2
4424万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
24.1万円
関西
1
25万円
東海
0
---
北海道
2
19.7万円
九州
1
24.2万円
東北
1
76.8万円
北陸・甲信越
2
33.5万円
中国
3
30.6万円
四国
0
---

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296GTBとティーダラティオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   日産  ティーダラティオ
3678万円 新車時価格 140万円234.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
2992 排気量(cc) 1498~1797
663 最高出力(馬力) 109~128
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は32台、ティーダラティオの中古車は20台掲載しています。
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