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ティーダとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ティーダとアルファ156の中古車情報を比較する

日産  ティーダ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
10.9万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 25万円458万円
アルファ156の相場表を見る
93 中古車掲載台数 45
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ レザーシート

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 革スエ-ドコンビシ-ト禁煙車 横後ろカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ スマートキー オートライト ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M TV ナビ DVD ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 社外HDDナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ハーフレザー メモリナビ ETC スマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD キーレス ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス 

    本体価格
    40.6万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 5MT

    本体価格
    88.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク ツェンダ―エアロ エキマニ マフラー

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 左ハンドル ディーラー車 赤革 ETC

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク オーリンズ車高調 LSD装備 ボレンテ

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード 禁煙車 本革シート

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&サス&タイヤ交換

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 外装+ホイールリフレッシュ済・ノーマル車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

    本体価格
    256万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    120万円

関東
50
28.1万円
関西
4
27万円
東海
9
28.5万円
北海道
9
35.9万円
九州
5
29.2万円
東北
11
27万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
2
24.5万円
四国
2
20.4万円
地域別台数
関東
17
109.9万円
関西
10
141.2万円
東海
10
168.5万円
北海道
3
133.6万円
九州
3
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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ティーダとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   アルファ ロメオ  アルファ156
142.5万円247.8万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1498~1797 排気量(cc) 1969~3179
109~128 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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