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ティーダとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとRC Fの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   レクサス  RC F
VS
9.9万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 257.5万円1650万円
RC Fの相場表を見る
83 中古車掲載台数 74
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正HDDナビ バックモニター EТC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M スマートキー パーキングセンサー

    本体価格
    13万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M Bluetooth ワンセグ ETC DVD

    本体価格
    18.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD キーレス ナビ Pナビ ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

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  • レクサス RC F 5.0 衝突軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    1105.3万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定生産エモーショナルツーリング

    本体価格
    1320万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革シート寒冷地仕様ムーンルーフ禁煙ETC

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイトレザーサンルーフFリップBBS19AW

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/OP19AW/フルエアロ

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 25台限定車 マークレビンソン 走行300km

    本体価格
    1310万円

関東
45
27.5万円
関西
6
21.2万円
東海
7
28.4万円
北海道
8
36.3万円
九州
3
31.3万円
東北
7
31.6万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
3
29万円
四国
2
20.4万円
地域別台数
関東
29
568.1万円
関西
14
552.6万円
東海
23
552.5万円
北海道
1
342万円
九州
4
921.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1650万円
中国
2
524.5万円
四国
0
---

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ティーダとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   レクサス  RC F
142.5万円247.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1797 排気量(cc) 4968
109~128 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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