日産 ティーダ | 三菱 パジェロイオ | |
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VS | ||
4.7万円~63.9万円
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中古車相場 |
14.5万円~145万円
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101台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ティーダ | 三菱 パジェロイオ | |
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142.5万円~247.8万円 | 新車時価格 | 180.6万円~231万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4205×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1680×1700 他 |
1498~1797 | 排気量(cc) | 1834~1999 |
109~128 | 最高出力(馬力) | 116~160 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
14~20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
解説 |
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
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