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ティーダとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   三菱  デリカスターワゴン
VS
9.9万円98万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 20
  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD SP HDDナビDVD 走行5千キロ ドラレコ 取説

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/ユーザー買取車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 夏冬タイヤ付  キーレス アルミホイール ハーフレザーシート エアコン ドアバイザー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ワンオーナー 6速MT 社外17AW HIDヘッド フォグランプ インテリジェントキー ハーフレザーシート 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ ETC スマートキー フルセグTV Bluetooth プラズマクラスター オートエアコン オートライト プライバシーガラス 合皮コンビシート 純正ホイール

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 最終型 スマートキー 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 1年保証・車検R9年7月・純正フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth対応・ETC・ドラレコ・インテリジェントキー・ユーザー買取車

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外ナビ(CD/Bluetooth/TV)キーレス スペアキー パワーウィンドウスイッチ 電格ミラー ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ Pガラス インテリキー オートエアコン オートライト ヘッドライトレベライザー リヤシートスライド&リクライニング スペアタイヤ 運転席収納付アームレスト 電動格納ドアミラー 大容量グローブボックス

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビバックカメラBT

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    149万円

関東
37
30.6万円
関西
7
34.1万円
東海
5
34.3万円
北海道
4
42.1万円
九州
5
28.1万円
東北
7
32.1万円
北陸・甲信越
5
31.1万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

ティーダの中古車を探す

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ティーダとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   三菱  デリカスターワゴン
142.5万円247.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1498~1797 排気量(cc) 1997~2476
109~128 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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