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ティーダとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとガリューの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   光岡自動車  ガリュー
VS
11万円55万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 38万円299.8万円
ガリューの相場表を見る
67 中古車掲載台数 13
  • 日産 ティーダ 1.5 15M インテリジェントキー フォグランプ トノボード 日産純正メモリーナビ プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth 社外アルミ インテリキー ETC 社外ハンドル オートライト

    本体価格
    22万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正SDナビ CD DVD 電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M TV ナビ DVD ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD SP 新年初売1/13マデ!来店連絡デ福袋プレ ゼント!数 量 限 定!禁煙 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M インテリキー ナビTV ワンオーナー 買取直売車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ハーフレザー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

    本体価格
    14.3万円

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    38万円

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    80万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー ETC DVD 車線逸脱警報 後側方車両検知 ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

関東
32
27.7万円
関西
6
37.4万円
東海
3
37.4万円
北海道
2
39万円
九州
4
25.7万円
東北
8
28.8万円
北陸・甲信越
2
41.6万円
中国
6
28万円
四国
4
22.5万円
地域別台数
関東
6
147.5万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ティーダとガリューのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   光岡自動車  ガリュー
142.5万円247.8万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1498~1797 排気量(cc) 2488~3500
109~128 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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