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ティーダとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
13.7万円99.8万円
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中古車相場 36万円92万円
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115 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ DVD映像視聴可 ステアスイッチ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT サンルフ ニスモ・エアロ&サス AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 走行83000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    21万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD ETC Bカメ TV ナビ BT接続 キーレス CD DVD

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M エアコン エアバック 社外ナビ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 最終モデル/ナビ/ETC/プラズマクラスター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M [走行1.4万キロ]ナビ地デジTVスマートキー

    本体価格
    29.9万円

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    85万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top オープン/Tベルト交換済/5MT/AC/PS/PW

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    92万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5スピード 社外アルミ

    本体価格
    63万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正ホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

関東
49
32.1万円
関西
12
26.5万円
東海
10
28.5万円
北海道
12
30.6万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.5万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円
地域別台数
関東
4
62.7万円
関西
1
36万円
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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日産  ティーダ   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
142.5万円247.8万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1498~1797 排気量(cc) 658
109~128 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~20km/L 10.15モード燃費 17~19.6km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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