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ティーダとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   米国レクサス  LS
VS
9.9万円98万円
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中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
79 中古車掲載台数 12
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/ユーザー買取車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス パフォーマンススペック 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ロードサービス1年付き メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン 電格ミラー 車検整備付

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 3ヶ月保証 禁煙 メモリーナビ ETC オートライト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正HDDナビ ETC HID 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正HDDナビ ETC インテリキー オートライト フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    25万円

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    応談

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  • 米国レクサス LS 460 L 460L ロング 左ハンドル 黒レザーシート サンルーフ マルチナビ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    309万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ/本革/ロリンザーRS8 19インチ/JIC車高調/カロッツェリアナビオーディオ

    本体価格
    218万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

    本体価格
    164万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    265.8万円

関東
37
30.6万円
関西
7
34.1万円
東海
5
34.3万円
北海道
4
42.1万円
九州
5
28.1万円
東北
7
32.1万円
北陸・甲信越
5
31.1万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円
地域別台数
関東
6
193.8万円
関西
0
---
東海
3
177.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ティーダ   米国レクサス  LS
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) 4600
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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