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ティーダとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   米国トヨタ  ハイラックス
VS
9.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 150万円243.8万円
ハイラックスの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行23000km 純正HDDナビ ETC インテリキー オートライト フォグランプ ハーフレザーシート

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/インテリジェントキー/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス オートドライブポジションシート

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 革巻きステアリング ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・エアコン・パワステ

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G プラス ナビ HDD セーフティ 純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・インテリジェントキー・オートエアコン・社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 1オーナー HDDナビ フルセグTV スマートキー ハーフレザーシート プラズマクラスター付オートエアコン オートライト Bluetoothオーディオ SDオーディオ ETC車載器 後期型

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ワンオーナー 6速MT 社外17AW HIDヘッド フォグランプ インテリジェントキー ハーフレザーシート 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ ハイラックス ナショナルRV.INC.DOLPHIN 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左H/ナルディークラシックハンドル/外ナビ/Bluetooth接続/ETC/三角窓/ハイマウントランプ/USホイールキャップ/ハードトノカバー/クロームメッキステップバンパー/サイド出しマフラー/ベンコラ/北米仕様/2.4リッター

    本体価格
    243.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
37
30万円
関西
7
34.1万円
東海
5
33.7万円
北海道
3
38.3万円
九州
6
27.4万円
東北
8
30.3万円
北陸・甲信越
3
32.8万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円
地域別台数
関東
2
225.9万円
関西
2
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ティーダとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   米国トヨタ  ハイラックス
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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