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ティーダと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ティーダと850エステートの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   ボルボ  850エステート
VS
9.5万円99.8万円
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中古車相場 59.8万円359.8万円
850エステートの相場表を見る
154 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M キセノン ETC ドラレコ AAC

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M CDデッキ キーレス

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 走行91000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ バックビューモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    応談

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    79.8万円

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    79.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
66
29.5万円
関西
13
23.1万円
東海
14
29万円
北海道
13
29.8万円
九州
14
26.6万円
東北
11
28.3万円
北陸・甲信越
11
36万円
中国
10
27.3万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
18
134.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ティーダと850エステートのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   ボルボ  850エステート
142.5万円247.8万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1498~1797 排気量(cc) 2318~2434
109~128 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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