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ウェイクとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ティアナ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1581 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ ウェイク 660 G ワンオーナETCドラレコスマキーメモナビ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ 横

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 4WD スマートアシストII(衝突回避支

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ/フルセグ(DVD再生) バッグモニター

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8インチメモリーナビ・バックカメラ・

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 15AW 両側パワスラ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

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    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/ETC/インテリキー

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ XV_ナビAVMパケ_黒革シート_Eブレ 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 全周囲カメラ メーカーナビ キセノンライト

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ/アラモニ/キセノン/ETC

    本体価格
    115万円

関東
354
98.2万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
127
70.9万円
関西
33
85.9万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.1万円
九州
21
78万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
12
83.2万円
四国
0
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ウェイクとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ティアナ
135万円189.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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