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ウェイクとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ティアナ
VS
29.3万円198.7万円
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中古車相場 15.7万円198万円
ティアナの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 297
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 ナビ連動ドラレコ 9型ナビ TV ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D バックカメラ付SDナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突軽減 Bカメラ Bluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 禁煙車 ナビ ETC 両側電動 コーナーセンサ

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外ナビテレビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 8インチナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動 メモリーナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    112万円

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    25万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオーナー 全方位カメラ

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    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグ ETC有 衝突被害軽減

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビSBカメラETCインテリキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンセグ Bカメ エマブレ 純正A/W

    本体価格
    81.9万円

関東
376
94.9万円
関西
273
103.1万円
東海
252
98.8万円
北海道
82
117.5万円
九州
296
96.4万円
東北
126
103.7万円
北陸・甲信越
94
105.8万円
中国
133
100.7万円
四国
69
98.9万円
地域別台数
関東
137
70.3万円
関西
46
68.9万円
東海
31
67.3万円
北海道
8
47万円
九州
24
90.7万円
東北
24
60.5万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
10
85.4万円
四国
2
87万円

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ウェイクとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ティアナ
135万円189.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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