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シビックとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  ティアナ
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
559 中古車掲載台数 277
  • ホンダ シビック 1.5 ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-204VFi装着車

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・フルセグ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX LED・ホンダCONNECT・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.3 EL 後期 5MT 車高調 カーボンボンネット BT

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ドラレコFR・ワンオーナー・シートヒー

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正ナビ/TV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    105万円

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    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーB Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙車 ETC スマートキー フォグランプ

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD HDDナビ/フルセグTV/サイドバックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革

    本体価格
    132.2万円

関東
197
269.1万円
関西
72
269.2万円
東海
81
263万円
北海道
16
265.5万円
九州
47
276.4万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
57
266.1万円
中国
33
274.5万円
四国
22
285.1万円
地域別台数
関東
123
74.3万円
関西
30
80.8万円
東海
28
70.8万円
北海道
12
50.9万円
九州
27
73.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
17
73.5万円
四国
4
86万円

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シビックとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  ティアナ
319万円430.8万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496~1993 排気量(cc) 2488
141~182 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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