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キャロルとティアナを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ティアナ
VS
9万円135万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
552 中古車掲載台数 253
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 

    本体価格
    9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 衝突軽減B/ナビ/ETC/F席ヒーター/キーレス

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒータ運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ナビTV エンジンスターター 下廻防錆済

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

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    79.9万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付き

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シート 禁煙車 純正HDDナビTV

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/Bカメラ/ETC/助手席オットマン

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙・純正ナビ・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    88万円

関東
96
48.3万円
関西
102
64.9万円
東海
68
58.7万円
北海道
20
55.2万円
九州
65
58万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
65
57.8万円
中国
70
53.9万円
四国
26
53.1万円
地域別台数
関東
119
68.8万円
関西
25
76.3万円
東海
34
74.4万円
北海道
13
69.9万円
九州
25
72.2万円
東北
13
49.3万円
北陸・甲信越
14
93.8万円
中国
10
93万円
四国
0
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キャロルとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  ティアナ
99.9万円140.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
46~49 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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