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ティアナとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとステージアの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  ステージア
VS
12.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
322 中古車掲載台数 80
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ/7インチナビ/純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    140.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 後期 車高調 クレンツェ19インチ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV コネクトナビ・アラウンドV・BSW・LDW・ETC

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行48477キロ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ コネクトナビ アラウンドビュー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ティアナ XV★ベージュレザーシート★助手席パワーオ 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX キーレス HID 社外19インチアルミ

    本体価格
    20.4万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 修復箇所軽度 タイベル交換済み

    本体価格
    506万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ステージア 3.5 AR-X FOUR 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD 後期型 4WD ターボ 純フルエアロ HID

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 社外アルミ HIDヘッド 社外マフラー ナビ

    本体価格
    48.9万円

関東
126
73.3万円
関西
38
67.3万円
東海
34
73.1万円
北海道
19
57.5万円
九州
35
70万円
東北
19
71万円
北陸・甲信越
20
80万円
中国
23
76.2万円
四国
8
83.4万円
地域別台数
関東
28
197.5万円
関西
13
167.3万円
東海
8
100.1万円
北海道
7
73.6万円
九州
5
213.8万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
4
213.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円

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ティアナとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  ステージア
243万円357.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2488 排気量(cc) 2495~3498
173 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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