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セレナとRS4を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRS4の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS4
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 459.9万円769.9万円
RS4の相場表を見る
9711 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    290.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID パワスラBluetoothナビフルセグBカメラWAC

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突被害軽減装置 後席モニター 10型ナビ

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイ ドラレコ 両側電動 全方位 ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア リアモニター

    本体価格
    76万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側電動 BSM

    本体価格
    304.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型ナビ 両側パワスラ LEDライト ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    213万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動・ナビ・TV・Bカメラ・キーフリー

    本体価格
    63万円

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    560万円

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    本体価格
    618万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
3128
204.6万円
関西
1514
198.8万円
東海
1310
223.2万円
北海道
513
183万円
九州
1185
188.9万円
東北
791
196万円
北陸・甲信越
610
215.2万円
中国
405
218.4万円
四国
255
208.7万円
地域別台数
関東
4
529万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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セレナとRS4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS4
271.9万円503.6万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1433~1997 排気量(cc) 4163
98~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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