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セレナとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  A1スポーツバック
VS
5万円560万円
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中古車相場 48万円398万円
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9793 中古車掲載台数 212
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 天井モニター 両側自動 クルコン BT再生

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 154部位1年保証付

    本体価格
    143万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ+AVM+後席M Dレコ ETC Fスポ 1オーナー

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 認定中古車 プロパイ ナビ 後席モニター

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフパックB・10型ナビ・全カメラ・ETC付

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID フルセグナビ フリップダウン LED

    本体価格
    72万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 2019年8月マイナーチェンジ後 後席モニター

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD 福祉車 セカンドシート電動

    本体価格
    48万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ・ETC・ドライブレコーダー

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 1オナ 純正ナビ Bカメラ 純正AW ETC2.0

    本体価格
    212.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ ETC付

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト Pスタート/バーチャルCP/ACC/Bカメラ/ETC

    本体価格
    191.3万円

関東
3161
204.3万円
関西
1525
199.3万円
東海
1313
222.5万円
北海道
517
184.5万円
九州
1184
190万円
東北
792
195万円
北陸・甲信越
622
214.4万円
中国
417
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
70
189.4万円
関西
44
163.6万円
東海
36
209.3万円
北海道
5
162.9万円
九州
21
178万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
198.8万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円

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セレナとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A1スポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 999~1497
98~150 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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