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A1スポーツバックとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとムルシエラゴの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
59.8万円388万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
174 中古車掲載台数 16
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホIF シートヒーター リヤカメラ

    本体価格
    295万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション 345台限定車バックカメラハーフレザーETC

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 環境性能割無しレンタカーアップ車両

    本体価格
    265万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ BOSE ナビキセノンPKG Bカメラ 半革 17AW

    本体価格
    144.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMI コンビニP 認定中古車

    本体価格
    124万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMIナビTVオートエアコンスマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 衝突軽減 ACC ナビ バーチャルコックピット

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション 250台限定車 ナビPKG コンビニPKG ACC

    本体価格
    273.2万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ディーラーメーター交換記録あり

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    3598万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD VERSACE

    本体価格
    6980万円

関東
57
214.1万円
関西
34
180.6万円
東海
28
188.7万円
北海道
7
207.8万円
九州
16
162.8万円
東北
8
157.6万円
北陸・甲信越
9
201.2万円
中国
7
177.4万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
9
6652.5万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
294万円483万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
999~1497 排気量(cc) 6192~6496
95~150 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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