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セレナとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
9789 中古車掲載台数 44
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V /踏み間違い防止

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ALPINE10.2型フリップダウン/純正ナビ/ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 防水シート プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ フリップダウンM 禁煙車

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 雹害ナビ360カメラTV後席モニター電動ドア

    本体価格
    112万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ドラレコアラウンドビユー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ・ナビ&全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    363万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期/法人1オーナー/禁煙車/毎年記録簿

    本体価格
    応談

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    598万円

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    623万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル)

    本体価格
    950万円

関東
3158
204.3万円
関西
1526
198.8万円
東海
1312
222.5万円
北海道
518
185.2万円
九州
1183
190.4万円
東北
792
194.9万円
北陸・甲信越
624
215万円
中国
414
219.3万円
四国
262
207.4万円
地域別台数
関東
19
700.2万円
関西
14
731.9万円
東海
8
679.1万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
730万円
四国
1
---

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セレナとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  CLSクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1433~1997 排気量(cc) 2996
98~150 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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