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セレナとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
10144 中古車掲載台数 47
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター セーフティA 禁煙 10型ナビ

    本体価格
    301.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ後席モニタープロパイ360°カメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後席モニタ- SDナビ 両側電動ドア ETC 禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全周囲カメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ・左右オートスライドドア・ETC・

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 純正10型ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    296万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側パワスラ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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    594万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/黒革/ブルメスター/前後シートH

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    700万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSルーフ/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP中期NEWボンネット 赤革 SR HUD 2年保証

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期/法人1オーナー/禁煙車/毎年記録簿

    本体価格
    応談

関東
3237
203.6万円
関西
1616
200.1万円
東海
1351
222.6万円
北海道
521
185.8万円
九州
1236
194万円
東北
811
195.2万円
北陸・甲信越
655
216.6万円
中国
441
217.7万円
四国
276
207.2万円
地域別台数
関東
22
699.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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セレナとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  CLSクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1433~1997 排気量(cc) 2996
98~150 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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