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セレナとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
9810 中古車掲載台数 622
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ Bluetooth 全方位カメラ ETC 一年保証付

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビュー エマブレ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター Bluetooth

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ 両パスラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビTV バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ付 純正ナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    366.3万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 革シート 全席シートヒータ

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    147万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 黒レザー

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD Tベルト交換/黒革/ETC/BC/B.tooth/クルコン

    本体価格
    49.5万円

関東
3162
204.1万円
関西
1527
199.1万円
東海
1311
223.2万円
北海道
519
184.7万円
九州
1191
190.4万円
東北
796
193.9万円
北陸・甲信越
627
214.4万円
中国
416
219.5万円
四国
261
208.7万円
地域別台数
関東
209
242.3万円
関西
68
227.2万円
東海
101
240.5万円
北海道
58
167.3万円
九州
33
265.9万円
東北
59
180.5万円
北陸・甲信越
62
191.1万円
中国
22
227.2万円
四国
10
318.4万円

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セレナとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1433~1997 排気量(cc) 1795
98~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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