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セレナとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
9131 中古車掲載台数 242
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 1オーナー ビックXナビ フリップダウン

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 セレナ (ベース) 

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 全方位

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    244万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 防水シート プロパイロット 12.3インチナビ

    本体価格
    383.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 後期型ナビ後席M両側電動ドア特別内装

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全周囲カメラ 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 ETC2.0 クルコン LED

    本体価格
    417.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID /純正カーテン/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ドラレコ後席モニタ-ナビBカメTVBluetooth

    本体価格
    54.8万円

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    71.8万円

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    本体価格
    25.5万円

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    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    38.2万円

関東
2732
205.1万円
関西
1511
197.1万円
東海
1354
209.9万円
北海道
375
162.3万円
九州
1209
183.8万円
東北
718
192.6万円
北陸・甲信越
607
207.2万円
中国
404
226.7万円
四国
221
195.6万円
地域別台数
関東
97
62.6万円
関西
37
54.7万円
東海
18
62.1万円
北海道
6
52.6万円
九州
28
62.7万円
東北
35
54.3万円
北陸・甲信越
17
57.2万円
中国
2
63.9万円
四国
2
63.7万円

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セレナとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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