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セレナとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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セレナとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサG4
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
9957 中古車掲載台数 232
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ・ETC・BT・フリップダウンモニター

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット/9型ナビ/後席液晶/両側電動

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    325万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビュー/後席モニター/10型ナビ/

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション Arc Auto:S195 スマートキー TV ナビ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII セーフティパックB プロパイロット

    本体価格
    190万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオーナー.アラウンドビュー寒冷地

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 8人乗り・電動両側スライド・クルコン

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S バックカメラ/ETC/ナビTV

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ETC ナビ Rカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 8型ナビ TV DVD BT Bカメラ 18AW

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 

    本体価格
    156万円

関東
3164
201.9万円
関西
1569
200.8万円
東海
1349
220.9万円
北海道
508
186.5万円
九州
1231
193.2万円
東北
784
195.4万円
北陸・甲信越
645
214.5万円
中国
437
217.7万円
四国
270
204.3万円
地域別台数
関東
75
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.6万円
北海道
32
99.6万円
九州
20
89.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
111.4万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

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セレナとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  インプレッサG4
271.9万円503.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1599~1995
98~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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