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セレナとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1538万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
9801 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD プロパイロット/両側電動オートスライドD

    本体価格
    350.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両パワスラ/フリップダウン/地デジナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全方位 後席用モニター プロパイロット

    本体価格
    303.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 純正11型後席モニター 禁煙

    本体価格
    252.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー プロパイロット エディション 純正9型ナビ後席モニターLEDプロパイロット

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 1オナ クルコン 全周囲C ETC ドラレコナビ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ ローダウン ライダーアルミ エアロ 地デジ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    170.6万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1980万円

関東
3160
204.3万円
関西
1528
198.8万円
東海
1314
222.4万円
北海道
519
185.3万円
九州
1185
190.2万円
東北
792
194.9万円
北陸・甲信越
623
214.6万円
中国
418
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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セレナとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
271.9万円503.6万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1433~1997 排気量(cc) 3982
98~150 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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