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セレナとSLCを比較! - みんなの比較車種

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セレナとSLCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  SLC
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 399.9万円422万円
SLCの相場表を見る
9954 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレ+セーフティ S 

    本体価格
    61万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ/フルセグ/全周囲M/両側電動

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ BIGX8型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 8人乗り 両側電動S 電動パーキング

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 保証2年付 SDナビTV 両パワスラドア

    本体価格
    176万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Bluetoothナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション インテリミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 

    本体価格
    45万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

関東
3167
202万円
関西
1563
200.6万円
東海
1346
220.4万円
北海道
509
185.9万円
九州
1231
193.4万円
東北
787
194.9万円
北陸・甲信越
644
214.2万円
中国
435
217.8万円
四国
272
203.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとSLCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  SLC
271.9万円503.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1433~1997 排気量(cc) 2996
98~150 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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