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セレナとSLCを比較! - みんなの比較車種

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セレナとSLCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  SLC
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 399.9万円422万円
SLCの相場表を見る
9970 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ(MM519D-L) プロパイ

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 全方位 後席画面 純正ナビ

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Pパイロット/ナビ/全方位M/両電動ドア/ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID インテリジェントキーセット/純正フルセグ

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    237.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー プロパイロット エディション 純正9型ナビ後席モニターLEDプロパイロット

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード ナビ TV BT ETC 両側スライドバックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    251.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    399.9万円

関東
3175
202.3万円
関西
1568
200.8万円
東海
1349
220.9万円
北海道
509
186.3万円
九州
1232
193.4万円
東北
783
195.2万円
北陸・甲信越
646
214.4万円
中国
436
217.4万円
四国
272
204.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとSLCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  SLC
271.9万円503.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1433~1997 排気量(cc) 2996
98~150 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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