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セレナとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M6 グランクーペ
VS
1万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
9276 中古車掲載台数 17
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両側パワースライドドア ETC 2年保証

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正9型ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    340万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチナビ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オナ ナビ BSM ETC ドラレコ プロパイ

    本体価格
    274.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙 両パワ 純正ナビ Bカメ ETC HID

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側自動ドア リアモニター ワンオーナー

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン ワイド保証2年

    本体価格
    468万円

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    298万円

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    332万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    335万円

関東
2871
206.6万円
関西
1526
201.5万円
東海
1306
219万円
北海道
464
172.1万円
九州
1141
182.1万円
東北
712
189.3万円
北陸・甲信越
623
211.5万円
中国
415
221.4万円
四国
218
197.7万円
地域別台数
関東
5
375.4万円
関西
4
475.5万円
東海
4
408万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
568.3万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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セレナとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  M6 グランクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1433~1997 排気量(cc) 4394
98~150 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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