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セレナとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
9031 中古車掲載台数 4711
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティB 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    272.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ アラウンドビュー リヤ席モニタ 禁

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ピーズクラフト車中泊ポップアップルーフ

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 純正9インチナビ フリップダウン

    本体価格
    197万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター  Vセレクション ナビTVBl ハイウェイスター  Vセレクション ナビTVBl

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチナビ後席モニター/アラウンドビュ-

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライド 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ドラレコ

    本体価格
    293.7万円

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

関東
2726
206.6万円
関西
1494
197.5万円
東海
1321
209.9万円
北海道
378
162.4万円
九州
1177
183.8万円
東北
712
191.6万円
北陸・甲信越
596
207.4万円
中国
404
228.7万円
四国
223
197.1万円
地域別台数
関東
1056
138.2万円
関西
573
134.3万円
東海
695
141万円
北海道
206
147.4万円
九州
854
137.5万円
東北
349
139.4万円
北陸・甲信越
328
137.8万円
中国
441
137.3万円
四国
209
138.1万円

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セレナとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.3万円192万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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