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セレナとRCZを比較! - みんなの比較車種

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セレナとRCZの中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  RCZ
VS
5.8万円488.8万円
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中古車相場 36万円416.4万円
RCZの相場表を見る
7466 中古車掲載台数 66
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 

    本体価格
    75万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社 ローン 対応 北九州 HDDナビ

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 9インチナビ フリップダウン ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 後期 両側電スラ BT接続ナビTV Bカメ 純AW

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ Bカメラ TV 両側パワースラ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII インテリジェントルームミラー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動 ETC HID スマートキー2個

    本体価格
    86万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 両側パワスラ ナビTV 後席モニタ Bカメ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID SDナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    38.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    164.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 後期 ナビBカメTV 黒革 キセノン

    本体価格
    156.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車/

    本体価格
    210万円

  • プジョー RCZ 1.6 VOSSENアルミ HDDナビ 地デジTV 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー RCZ 1.6 本革パワーシート ヒーター 純正AW

    本体価格
    98.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革社外ナビ・フルセグTVBカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 200馬力(カタログ値)

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • プジョー RCZ 1.6 自社 ローン可 ターボ

    本体価格
    79万円

  • プジョー RCZ ベースグレード ベースグレード

    本体価格
    105万円

関東
2149
167.1万円
関西
1233
168.1万円
東海
888
178.1万円
北海道
405
141.1万円
九州
1122
155.9万円
東北
620
167.2万円
北陸・甲信越
515
162.4万円
中国
341
174.3万円
四国
193
173.7万円
地域別台数
関東
26
142万円
関西
9
161.7万円
東海
20
169.1万円
北海道
0
---
九州
7
126.6万円
東北
2
91.5万円
北陸・甲信越
1
124.8万円
中国
1
176万円
四国
0
---

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セレナとRCZのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  RCZ
276.9万円479.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1433~1997 排気量(cc) 1598
98~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

---
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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