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セレナとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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セレナとウィザードの中古車情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ウィザード
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
9031 中古車掲載台数 8
  • 日産 セレナ 2.0 20G ETC  バックカメラ 純正ナビ キーレス

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 両側パワースライドドア ウィルス徹底除菌

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビ BL フルセグ ETC 全カメラ LED

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション フルセグ両側パワスラフリップダウン

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ バックカメラ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ETCドラレコフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正大型ナビ 後席モニター

    本体価格
    417.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    295.8万円

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    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

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    147万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様

    本体価格
    119.9万円

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    147万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

関東
2726
206.6万円
関西
1494
197.5万円
東海
1321
209.9万円
北海道
378
162.4万円
九州
1177
183.8万円
東北
712
191.6万円
北陸・甲信越
596
207.4万円
中国
404
228.7万円
四国
223
197.1万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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セレナとウィザードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   いすゞ  ウィザード
271.9万円503.6万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 2999~3165
98~150 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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