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セレナとRVRを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  RVR
VS
5.8万円502.2万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
7539 中古車掲載台数 113
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO アラビュードラレコエマブレ踏み間違い

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アンシャンテ セカンドスライドアップシート バックカメラ 両パワスラ フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 左右パワースライドドア 前後ドラレコ付

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 弊社社用車プロパイドラレコアラモニNCナビ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV TV クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID ナビ 後席モニター アラウンドビュー

    本体価格
    119万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG フリップダウン 全方位カメラ 9型ナビ

    本体価格
    46.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ付き

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ブレーキサポート/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    158万円

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    29万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ ETC クルコン デイライト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 試乗車・純正ナビフルセグTV・スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外品ナビ・レーダー・バックカメラ付き

    本体価格
    149万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    260万円

関東
2224
167.8万円
関西
1180
165.3万円
東海
960
179.7万円
北海道
406
150.5万円
九州
1093
158.6万円
東北
621
167.1万円
北陸・甲信越
525
164.6万円
中国
321
177.1万円
四国
209
173.6万円
地域別台数
関東
18
150万円
関西
9
157.7万円
東海
16
131.3万円
北海道
34
208.1万円
九州
13
171.1万円
東北
11
152.4万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
4
117.8万円
四国
3
78万円

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日産  セレナ   三菱  RVR
276.9万円479.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1798
98~150 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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