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セレナとアクアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアクアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アクア
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
10029 中古車掲載台数 6457
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U5B0511

    本体価格
    299万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 衝突軽減 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ETC プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ フリッ

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビMM521D-L 後席モニター

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター アラビュー 後席M プロパイロット

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ディーラーOPナビ 後席モニター

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    69.8万円

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    応談

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  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    34.8万円

関東
3210
203.7万円
関西
1595
198.9万円
東海
1338
221万円
北海道
522
183.9万円
九州
1207
193.7万円
東北
803
195.4万円
北陸・甲信越
654
214.8万円
中国
426
216.7万円
四国
274
206.8万円
地域別台数
関東
1585
115.3万円
関西
827
113.4万円
東海
1058
111万円
北海道
180
115.1万円
九州
997
116.2万円
東北
576
119万円
北陸・甲信越
530
110.5万円
中国
462
112.4万円
四国
242
120.4万円

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セレナとアクアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アクア
271.9万円503.6万円 新車時価格 198万円283.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
1433~1997 排気量(cc) 1490
98~150 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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