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セレナとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイライン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 925
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙 純正9型ナビ 天吊M 両パワ プロパイ

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビTV フリップDモニター 両側Pスラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット機能&ナビ・後席モニタ-付

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD ※当社試乗車UP※ メーカーナビ ETC2.0

    本体価格
    455.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 後席モニター メモリーナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション CVT アイドルS ナビTVBT BC 両側電動ドア

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ 11型後席M 全周囲 デジミラ BSW

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD /ETC/バックカメラ/エンジンスターター

    本体価格
    41万円

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  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    800万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP インテリジェントペダル アラウンドビュー

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    825.9万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP Mナビ プロパイロット 本革シ-ト BOSE

    本体価格
    388.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社 ローン 対応 甲府 初売り ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    27万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
389
223.8万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258.6万円
九州
85
284.8万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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セレナとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイライン
271.9万円503.6万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1991~3498
98~150 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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