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セレナとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイライン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
9793 中古車掲載台数 889
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 両側電動スライド 純正10型ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 純正ナビ両側パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 セレナ S-HYBRIDハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    455万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 ETC 禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    269万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純正ナビ プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    447万円

  • 日産 セレナ 福祉車両・手動スロープ・2台積・7人乗 走行30K・登録済未使用車・e-power・HV

    本体価格
    479.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ウオークスルー 乗車定員8人

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    32.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メ-カ-ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラウンドビュー 黒本革シート

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    109.8万円

関東
3161
204.3万円
関西
1525
199.3万円
東海
1313
222.5万円
北海道
517
184.5万円
九州
1184
190万円
東北
792
195万円
北陸・甲信越
622
214.4万円
中国
417
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
378
229.3万円
関西
85
325.2万円
東海
163
267.2万円
北海道
43
264.7万円
九州
84
300.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
45
199.1万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円

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セレナとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイライン
271.9万円503.6万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1991~3498
98~150 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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