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セレナとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  GT-R
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
10038 中古車掲載台数 273
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車NC12.3インチナビ全周囲

    本体価格
    337.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナープロパイロットメモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 全周囲モニター/ハンズフリー電動ドア

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 試乗車アップ車両

    本体価格
    395万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3インチナビ&全周囲カメラ&プロパイ

    本体価格
    350万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10インチSDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ナビエアコンキーレスTVCDABSワンオーナー

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD 専用フロアマット/ドラレコ/ムーディイルミ

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    1382.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD MY24 OPカーボンレカロ Pガラス 専用マット

    本体価格
    2948.9万円

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    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ステルスグレー リセッティング

    本体価格
    5380万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD HDDナビ・TV バックカメラ 電動シート ETC

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2511.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20・チタンマフラ・騒音規制前モデル

    本体価格
    1630万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
126
1750万円
関西
28
1960.3万円
東海
59
1886.2万円
北海道
8
1800.8万円
九州
23
1571.2万円
東北
8
1416.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円

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セレナとGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  GT-R
271.9万円503.6万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 3799
98~150 最高出力(馬力) 480~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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