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セレナとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  デミオ
VS
5.8万円502.2万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
7556 中古車掲載台数 1864
  • 日産 セレナ プロパイロットエディション ナビ・バックモニター

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ/両側オート/Mナビ/Bカメラ/LED

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD プロパイロット セーフテイパックB

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 4WD、フォグランプ、純正フロアマット

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 社外8型ナビ TV フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID SDナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電スラ/純ナビ/Bカメラ/純正LEDライト

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 プロパイロット ETC

    本体価格
    246.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 12.3インチデスプレイ  プロパイロット

    本体価格
    423.7万円

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    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC HUD BSM クルコン

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 ターボ 純正 Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    89.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ マツダスピードリアスポイラー

    本体価格
    96.9万円

関東
2232
168.4万円
関西
1174
166万円
東海
970
180.8万円
北海道
405
150.9万円
九州
1091
159.7万円
東北
622
167.7万円
北陸・甲信越
522
165.3万円
中国
323
177.6万円
四国
217
173.5万円
地域別台数
関東
462
66.9万円
関西
245
77.1万円
東海
259
69.5万円
北海道
107
69万円
九州
219
73.2万円
東北
181
76.3万円
北陸・甲信越
169
73万円
中国
176
77.9万円
四国
46
80.2万円

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日産  セレナ   マツダ  デミオ
276.9万円479.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 1298~1498
98~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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