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デミオとプログレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  プログレ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減B スマートキー DVD再生 LED

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ セーフティPKG ナビ DVD クルコン フルセグ

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bluetooth DVD Bカメラ ETC LED

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ バックカメラ 新品タイヤ 車検整備付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 13S メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°バックカメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 車検登録2年付/ナビTV+Bカメラ+ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビ/HUD/Dtv/BSM/LKA/PCS/half革/検8.6

    本体価格
    83.4万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

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    45.4万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
352
69.1万円
関西
165
72.2万円
東海
213
72.8万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
128
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
54
74.4万円
地域別台数
関東
1
70.9万円
関西
3
46.6万円
東海
0
---
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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デミオとプログレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  プログレ
135万円227.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 2491~2997
92~116 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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