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デミオとプログレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  プログレ
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 衝突軽減 純正AW 温シート ETC

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ 貨物登録 4ナンバー ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ブラックレザーシート Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ フルセグTV USB ドラレコ LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 全国保証付 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 新品タイヤ 令和6年車検整備済 油脂交換済

    本体価格
    49.8万円

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    60万円

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    45.4万円

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    75万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

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    58.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

関東
381
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
209
70.3万円
北海道
73
71.4万円
九州
154
69万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
114
75.7万円
中国
127
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
89.2万円
四国
1
128万円

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デミオとプログレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  プログレ
135万円227.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 2491~2997
92~116 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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