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セレナと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
8916 中古車掲載台数 151
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター プロパイ アラウンドビュー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正ナビ 衝突軽減 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セーフティパックA・プロパイロツト

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・10インチ日産メモリナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 当社デモカーup/クリアビューパック

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 コネクトナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP330/スポーツクロノPKG/PDLS+/灰革シート

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP682/左H/スポーツクロノPKG/PCCB

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2048万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1388万円

関東
2643
204.1万円
関西
1485
196.5万円
東海
1336
210.7万円
北海道
363
155.1万円
九州
1178
182.5万円
東北
700
193.8万円
北陸・甲信越
594
206万円
中国
398
222.2万円
四国
219
193万円
地域別台数
関東
62
2248.5万円
関西
20
2196万円
東海
41
2091.7万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
3
1765万円

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日産  セレナ   ポルシェ  911カブリオレ
271.9万円503.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1433~1997 排気量(cc) 2981~3745
98~150 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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