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セレナとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパジェロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  パジェロ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
10453 中古車掲載台数 257
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB

    本体価格
    208.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ フリップダウン プロパイロット

    本体価格
    414.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9型ナビ 後席モニター パックB付き

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 セレナ e-パワー ハイウェイスターV LEDヘッドライト 両側スライドドア

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 日産純正ナビ 純正ETC プロパイロット

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正大型ナビ後席モニターETCバックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター 全方位 両側電動

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    39.3万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD サンルーフ ナビ バックモニタ―

    本体価格
    応談

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    応談

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    299万円

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    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 禁煙車 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

関東
3321
200.5万円
関西
1631
195.1万円
東海
1488
218.6万円
北海道
526
181.2万円
九州
1318
192.7万円
東北
789
194.6万円
北陸・甲信越
651
211.1万円
中国
454
213.3万円
四国
275
203.7万円
地域別台数
関東
67
180万円
関西
29
182.8万円
東海
63
185.7万円
北海道
26
219.7万円
九州
16
182.1万円
東北
15
165.9万円
北陸・甲信越
15
174万円
中国
15
211.9万円
四国
11
178.4万円

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セレナとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  パジェロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1433~1997 排気量(cc) 2972~3827
98~150 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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