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セレナとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアリオンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アリオン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 34.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
8983 中古車掲載台数 46
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    197万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 車検 バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    247万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ディーラーナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 4WD プロパイロット 純正8型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正ナビTV Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U4K0580

    本体価格
    279万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    230万円

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    168万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ メモリーナビ ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    77万円

関東
2680
204.4万円
関西
1489
197.3万円
東海
1340
210.2万円
北海道
359
155.8万円
九州
1188
183.3万円
東北
704
194万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
408
224.8万円
四国
219
195.8万円
地域別台数
関東
10
125.1万円
関西
4
125.7万円
東海
13
129.2万円
北海道
8
93.4万円
九州
2
146.9万円
東北
3
97.3万円
北陸・甲信越
3
141.6万円
中国
2
114万円
四国
1
50万円

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セレナとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アリオン
271.9万円503.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~1986
98~150 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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