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セレナとMR2を比較! - みんなの比較車種

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セレナとMR2の中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  MR2
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 60万円610.5万円
MR2の相場表を見る
9957 中古車掲載台数 81
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニター 全方位 衝突軽減

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正エアロイルミネーショングリルプロパイ

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両パワスラ・後席モニタ・ナビ・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正8型ナビ 後席モニター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 後席M 全方位 プロパイ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/両側電動ドア/全周囲カメラ

    本体価格
    297.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 下廻防錆TVナビBカメ後席モニタ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    385.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 両側電動ドア プロパイロット 9型SDナビ

    本体価格
    336.9万円

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    117万円

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  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速MT 外マフラー ローダウン 16AW

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    299万円

関東
3164
201.9万円
関西
1569
200.8万円
東海
1349
220.9万円
北海道
508
186.5万円
九州
1231
193.2万円
東北
784
195.4万円
北陸・甲信越
645
214.5万円
中国
437
217.7万円
四国
270
204.3万円
地域別台数
関東
30
263万円
関西
18
194.5万円
東海
9
226.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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セレナとMR2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  MR2
271.9万円503.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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