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LBXとステージアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   日産  ステージア
VS
359.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
174 中古車掲載台数 68
  • レクサス LBX クール 革シート フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    436万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ レクサスセーフティシステム+ BSM クリアランスソナー ハーフレザーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    431.4万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LBX クール 1オーナーメーカードラレコ FCTA LCA HDMI アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ドライバーモニター AC100V1500W パノラミックビューモニター パワーバックドア アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    429万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車/4WD/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/セーフティシステム/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/前席パワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    471.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 アドバンスドドライブ カラーHUD アドバンスドパーク Sシステム+ 9.8インチDA フルセグ パノラミックビュー サドルタンレザーシート シート/ステアヒーター Pバックドア ACC BSM 純18インチAW

    本体価格
    471.2万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ナビ フルセグTV 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト レーダークルーズ 黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    617.5万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター ETC LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    405万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・マークレビンソン・9.8インチディスプレイオーディオ・フルセグ・カープレイ・アドバンスドパーク・LEDヘッド・BSM・パワーバックドア・HUD・純正ドラレコ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス LBX クール 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    448.7万円

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    75.9万円

関東
44
478.8万円
関西
35
517.2万円
東海
36
511.5万円
北海道
7
544.8万円
九州
31
494.1万円
東北
4
504.6万円
北陸・甲信越
9
469.6万円
中国
7
526.2万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
31
180.5万円
関西
6
91.5万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
63万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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LBXとステージアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   日産  ステージア
420万円730万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1490~1618 排気量(cc) 2495~3498
91~304 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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