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ステージアとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  ステージア   マツダ  タイタンダッシュ
VS
19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
76 中古車掲載台数 76
  • 日産 ステージア 2.5 25RS 2オーナー ボディコーテイング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 2.0 20G 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MTターボRB25DET4WDキセノン

    本体価格
    318.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 社外アルミ HIDヘッド 社外マフラー ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX インテリジェントキー コーナーセンサー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X FOUR 4WD 黄全塗 R34GT-Rエンジン載替

    本体価格
    379万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC ナビ TV バックカメラ 全塗装KY0

    本体価格
    30万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX キーレス HID 社外19インチアルミ

    本体価格
    20.4万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    128万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 冷凍・冷蔵車 ダブルキャブ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ タイタンダッシュ 4WD 三方開 5MT車 アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500Kg

    本体価格
    111万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 最積1350kg/16000キロ/3名乗車/エアバッグ

    本体価格
    94万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ カーナビ・ETC/最大積載1500

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー 標準 (1.0t) ガソリン エアバック無し

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX ETC 最大積載量1500キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 4WD シングルタイヤ 

    本体価格
    98万円

関東
26
197.4万円
関西
9
202.1万円
東海
9
94.2万円
北海道
7
73.6万円
九州
7
170.6万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
4
237.3万円
中国
4
140.7万円
四国
8
71.7万円
地域別台数
関東
21
114.6万円
関西
29
123万円
東海
7
205.1万円
北海道
1
127万円
九州
10
103.3万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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ステージアとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   マツダ  タイタンダッシュ
273万円409.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~3498 排気量(cc) 2000~2500
215~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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