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カローラクロスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ステージア
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ ETC 禁煙車 LED

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオナモデリスタ

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ/全方位カメラ/パノラマルー

    本体価格
    403万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正8型DA 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 8型DA 衝突軽減 LEDヘッド レーダークル-ズ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    313.8万円

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  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD /DVDナビ/キーレス/外アルミ/CDオーディオ

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  • 日産 ステージア 2.5 25X FOUR 4WD ワンオーナー 純正カセット・CDオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC ナビ

    本体価格
    32万円

関東
501
300.7万円
関西
242
300.6万円
東海
271
296.8万円
北海道
54
335.1万円
九州
303
298.9万円
東北
110
304.4万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
138
303.1万円
四国
76
308万円
地域別台数
関東
33
215万円
関西
8
154.2万円
東海
8
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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カローラクロスとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ステージア
199.9万円345.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~3498
98~170 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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